嫦娥一号发射前12小时进入发射程序

    孙彦新 李宣良 白瑞雪 徐壮志 曹智 黄明 郝亚琳 李雪

    嫦娥一号卫星发射准备工作基本就绪 未来数天天气适合发射———

    新华社电 23日在西昌进行的嫦娥一号卫星绕月探测飞行任务情况介绍会上，有关科技人员介绍说，卫星发射各项准备工作基本就绪，根据天气预报，未来数天发射场天气情况适合卫星发射。

    有关技术负责人介绍，2004年初正式立项至今，绕月探测工程经历方案设计论证、初样研制、正样研制和发射实施4个阶段。

    嫦娥一号卫星和用于发射的长征三号甲运载火箭分别于两个月前和一个月前进入发射场，先后完成了单元测试、分系统测试、系统测试。从测试厂房转到发射塔架后，又进行了各系统间的联合测试，并进行了多次状态总检查。

    目前各系统状态良好，记者23日下午在现场看到，各岗位科技人员精神状态饱满，发射各项准备工作进展顺利。

    有关负责人介绍说，发射前12小时将进入发射程序，目前仍瞄准24日至26日的窗口前沿发射。

    ■技术分析

    3网一体联合测控嫦娥一号卫星

    新华社电 北京航天飞行控制中心主任朱民才23日在接受记者采访时说，嫦娥一号卫星将由我国统一S波段航天测控网、天文测量网和国外航天测控网三网一体联合测控。

    参加嫦娥一号卫星测控任务的统一S波段航天测控网包括：西安卫星测控中心及其所属厦门站、青岛站、喀什站，中国卫星海上测控部及其所属远望二号、三号测量船，西昌卫星发射中心所属各测站。

    “绕月工程论证期间，测控系统一度成为制约整个工程的瓶颈。”朱民才介绍，为了实现又快又省的目标，科学家们提出引入天文测量手段，并加强国际合作，以解决这一难题。

    天文测量网包括：国家天文台北京密云站和乌鲁木齐天文站，上海天文台及其所属佘山站，云南天文台昆明站。

    另外，在嫦娥一号卫星任务中我国首次利用国际联网对航天器进行深控。欧洲空间局的库鲁站、新诺舍站、马斯帕拉马斯3个测控站，以及智利的CEE测控站，将采用国际通用的传输协议提供测控支持。

    10“嫦娥”征途需要次“保驾护航”

    新华社电 “从地球到达月球轨道至少需要10次较大的轨道控制，嫦娥一号卫星飞行控制是目前我国发射的航天器中最复杂的。”北京航天飞行控制中心专家23日接受记者采访时介绍。

    嫦娥一号卫星燃料的重量约占总重量的一半，奔月过程中发动机至少需要长时间点火10次，下达各种指令2000多条。相比之下，我国发射的神舟六号飞船仅需3次左右的轨道控制，下达200至300条指令。

    北京航天飞控中心总体室主任助理陈显峰详细介绍了卫星发动机10次点火控制的全过程：

    第一次点火，抬高近地点：火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约600公里，让卫星经过测控站上方时速度相对减少，便于后续控制。

    第二、三、四次点火，让卫星不断加速：这3次变轨目的都是加速，每变轨一次，卫星的速度就增加一点，通过3次累积，卫星加速到10.916公里/秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。

    第五、六、七次点火，修正卫星的飞行方向：从地球扔一块石头到月球上的概率，相当于用步枪击中20公里外靶子靶心的难度。要知道，即使是奥运射击冠军，超过两公里也很难打中10环。因此，嫦娥一号卫星计划在地月转移段的第17小时、41小时、90小时前后，3次发动机点火进行中途修正。

    第八次点火，紧急“刹车”捕获月球：当卫星终于看到月球的时候，如果不能成功“刹车”，就会沿切线与月球擦身而过，飞向距离地球200万公里以外的深空，永远错过与月球“约会”的机会。因此，“刹车”控制被看作是最关键也是风险最大的一次，决定着嫦娥一号卫星能否成为一颗月球卫星。

    第九、十次点火，建立精确的绕月工作轨道：通过这两次变轨，卫星建立起周期为127分钟的绕月球两极飞行的圆形轨道，完成调整姿态，使科学探测仪器对准月球进行探测，太阳帆板对准太阳吸收太阳能，天线对准地球传输数据和接收指令。至此，卫星完成总里程100多万公里的奔月行程，开始科学探测工作。

    技术保障

    4项重要技术项目

    力保“嫦娥”发射

    新华社电 绕月探测工程运载火箭系统副总指挥金志强表示，此次长征三号甲火箭上所应用的一些技术创新和可靠性改进项目，将进一步提高火箭的可靠性，保证“嫦娥一号”发射运载任务的顺利完成。

    第一是长征三号甲系列火箭所采用的远距离测试发控技术。第二是控制系统系统级冗余技术的研究和应用，即对发射系统指令数据进行备份。第三是三级氢氧发动机的校准试车后不分解的技术研究和应用。第四是激光惯性测量组合技术的应用和研究。这一技术在国内航天上还是首次使用，实现了零的突破。

    4个国外测控站

    测控嫦娥一号

    新华社电 绕月探测工程测控系统相关负责人23日接受记者采访时透露，为保证关键时刻对嫦娥一号卫星进行24小时不间断跟踪，我国与欧洲空间局和智利有关部门开展合作，将首次直接使用4个国外测控站对嫦娥一号卫星进行测控。

    为了提高测量控制的安全性和可靠性，我国与欧洲空间局达成协议，在任务期间直接使用其位于南美洲的库鲁站、位于澳大利亚的新诺舍站和位于欧洲的马斯帕拉马斯站。同时，我国还取得了智利的支持，可直接使用其所属的CEE测控站。按照飞行计划，嫦娥一号卫星与火箭分离后，太阳帆板展开和天线展开等关键动作将在智利测控站的支持下完成；在地月转移的关键时刻，欧洲的3个测控站将提供直接的支持。

    4颗卫星80余条

    通信链路共同监测

    新华社电 北京航天飞行控制中心主任朱民才23日介绍，绕月探测工程测控系统租用了4颗通信卫星，并开设了中心与各测站的80余条通信链路。

    北京航天飞行控制中心是我国载人航天工程的指挥控制中心，与航天测控网各站、船有成熟的通信网络。这个网络的可靠性已经在多次载人航天任务中得到了充分验证。这次任务还新增了天文测量手段，并与国外联网测控。